９/９お客様に納車した「ヒノノ二トンＨＶ」。いよいよ当社はトラックのＨＶメンテがスタートしました。
構造的にはアシストモーターによりエンジンの補完をしておりますが、車両横にモーター駆動の為のバッテリーとコントロール機器が詰まっています。
ガソリン価格だけでなく軽油も高騰しておりユーザーの関心がＨＶやアイドリングストップ車、ＥＶ、そして水素電池車に向いています。
当社のような田舎の小さな自動車整備工場もこの変化に対応していかなければ淘汰されてしまいます。
研修会や勉強会、資料や高度診断機、設備そして社用車等にかなりのお金を使っております。
ＰＩＳネットワーク事業者と情報共有をさらに拡大強化していかなければと、確信しています。