左上から①：写真をクリックすると大きくなります。

　　　①は新型200ＶＥＶ専用コンセント②は旧型【従来】の200Ｖコンセント③新型コンセントに取替④新型コンセントの増設⑤充電ケーブル【約9万円】を常備⑥変換アタッチメントを常備（PISBOX2号18,900円工事不要）⑦三菱純正ＢＯＸに新旧変換アタッチメント収納風景


①②は形状が異なり互換性がありません。①はＥＶの激しい使用状況に耐えられるように設計されたＥＶ専用コンセントで、ニッサンリーフから採用になり今後、国内全メーカが採用します。②の（旧型）コンセントは先行している三菱アイミーブに採用しておりましたが、三菱は全のアイミーブユーザーに②⇒①変換ケーブルを配りましたので、今後は新型コンセントに統一されます。


③から⑦は旧コンセントの対応方法を紹介します。

③旧型をはずし新型コンセントに交換；　一番安価ですしかし、ＰＩＳネットワークでは充電プラグケーブルの持参をお願いしています。もし変換ケーブルを持ってこなければ充電ができなくなりますのでお勧めできません。

④新型コンセントの新設もしくは増設；　新設・増設はＰＩＳネットワークでは新旧に対応出来る為この方法ををお願いしております。写真のように近くに増設の場合、接続は旧型コンセントから並列で配線をします。ブレーカーの規格上、同時充電禁止としております。一番ベターな対策です。

⑤充電プラグケーブルはだめです：ニッサンリーフからCPLT機能月充電コントロールBOXが付きアイミーブ用では充電できません。（リーフ・アイミーブ充電プラグコード互換性実験参照23.5.22ブログ）

⑥旧⇒新コンセント変換アタッチメント（PISBOX2号）；　工事不要の優れものです。新型コンセントに旧型対応プラグをつないでＢＯＸに収めてあり雨天使用にも安心です。
尚⑦のように三菱純正ＢＯＸにも収納できるよう設計されております。ロータス静岡で配布した充電ＢＯＸはこれで対応できます。（18,900円税込み・送料着払い）ショールームや事務所前で追加工事により、見栄えが懸念される場合はこの方法をお勧めします。


ＰＩＳネットワークでは④⑥を選択していただいて新旧どちらのＥＶ車でも対応できる安心を提供して行きます。

PS:リーフユーザーで中長距離を考えている方はこのPIS変換BOXを車に搭載していると、コンセント形状の違いによるトラブルを回避することができます（注文FAX　0544-23-5993　）